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Feitas para você, por você
No fim de 2019 lançamos as rodas Lún HYPER com grande repercussão. Parecia que tínhamos decifrado o que o ciclista de estrada queria em um par de rodas: rápidas, leves, rígidas e com aquela aceleração explosiva característica, que nenhuma outra roda do mercado tinha. A notícia se espalhou e produzimos mais... e mais, e mais. 50.000 rodas depois, as Lún HYPER já rodavam em mais de 75 países em seis continentes. Levaram ciclistas a recordes pessoais, KOMs, pódios, títulos estaduais e campeonatos nacionais.
Não nos acomodamos. Sabíamos que tínhamos um desafio pela frente: como melhorar a melhor? Quadruplicamos o orçamento de P&D, trouxemos algumas das maiores mentes do setor e construímos sob medida uma série de equipamentos de laboratório para testar rodas. Mas, além de tudo isso, tínhamos um trunfo na manga: você.
O retorno dos nossos clientes foi inestimável. Vocês entendem de bike e sabem exatamente o que querem de um par de rodas. Cada review no YouTube, cada post em fórum, cada hashtag no Instagram, cada comentário... lemos todos. O consenso era claro. As pessoas queriam um aro mais largo; isso foi fácil. Mas também queriam rodas mais leves, mais rígidas e mais rápidas. Aí os engenheiros tiveram que quebrar a cabeça. Eles aceitaram o desafio e voltaram com uma série de rodas em média 15% mais rígidas, 6% mais leves e prontas para deixar você mais rápido.
O que há de novo?
Largura interna de 21 mm
A largura ideal de aro para diferentes ângulos de vento e velocidades é discutível. Mas uma coisa ficou muito clara: vocês queriam uma largura interna maior para rodar com pneus mais largos. O aro de 21 mm de largura interna oferece melhor desempenho aerodinâmico com pneu de 25 mm em comparação com a Lún HYPER anterior, graças à transição mais suave entre pneu e aro. A largura interna de 21 mm é perfeita para pneus de 25 mm ou 28 mm, mas aceita pneus de até 47 mm.
Estabilidade encontra velocidade
Design F-RAPID
As rodas R33 e D33 foram projetadas para o máximo desempenho em subida. Já as séries 45 e 67 colocam a eficiência aerodinâmica em primeiro lugar. São as primeiras rodas com o nosso design F-RAPID: Front and Rear Aero Profiles Individually Designed, ou seja, perfis aero dianteiro e traseiro projetados individualmente para atender às demandas específicas de cada um. A roda dianteira é otimizada para o desempenho do bordo de ataque, com um perfil de aro mais arredondado que garante velocidade e estabilidade em diversas condições. O perfil da roda traseira é mais alto e otimizado para ângulos de vento menores, com ênfase no desempenho do bordo de fuga.
Cada grama conta
Embora a maioria das melhorias da Lún HYPER 2023 seja incremental, juntas elas resultam em ganhos mensuráveis. Em um esporte em que sprints são ganhos ou perdidos por frações de centímetro, cada grama, cada milímetro, cada pequeno detalhe faz diferença. Foram incontáveis iterações de layup de carbono até atingirmos as metas de peso e resistência, mas o resultado valeu a pena. Em média, tiramos mais de 50 g de cada par de rodas em relação ao modelo que ele substitui.
Lún HYPER 38mm freio de aro 》 Lún HYPER 2023 R33 1267 g 1240 g 27 gramas mais leve Lún HYPER 50mm freio a disco 》 Lún HYPER 2023 D45 1455 g 1427 g 28 gramas mais leve Lún HYPER 65mm freio a disco 》 Lún HYPER 2023 D67 1608 g 1526 g 82 gramas mais leve 
Linha mais ampla
Em reviews e comentários, os mesmos pedidos se repetiam. “Queria uma opção ainda mais baixa”, diziam os escaladores. “Queria uma opção mais alta”, reclamavam os amantes da velocidade. Nós ouvimos. A roda mais baixa agora é a mais baixa de todas (35 mm) e a mais alta é a mais alta de todas (68 mm!)
Ângulo dos raios de tração 28% maior
O ângulo dos raios tem um impacto enorme no desempenho de um par de rodas. Não existe ângulo “perfeito”, mas, depois de ouvir tanto nossos atletas profissionais quanto os guerreiros de fim de semana, aumentamos em 28% o ângulo dos raios de tração, o que resulta em mais rigidez torcional e transferência de potência mais direta. Isso representou um aumento de 15,7% na rigidez torcional.
Freio de aro ou disco: a escolha é sua
Embora a indústria em geral esteja abandonando o freio de aro nas bikes de estrada, ainda achamos que ele tem seu lugar. Por isso, temos o prazer de anunciar que toda a linha Lún HYPER 2023 continua disponível tanto em versão para freio de aro quanto para freio a disco.Porém, por causa da nova largura maior do aro, algumas combinações de roda e pinça de freio podem ser incompatíveis.Esperamos que o mercado de reposição continue desenvolvendo pinças de freio de aro compatíveis com rodas mais largas.Você pode usar os dados abaixo para conferir a compatibilidade com os seus freios. Recomendamos medir as dimensões reais, pois os fabricantes de freio muitas vezes não são precisos ao informar a folga máxima.
As medidas são tomadas a partir do centro da pista de frenagem e têm precisão de ±0,15 mmEspecificações
Lún HYPER R33 Lún HYPER D33 Tipo de freio: Freio de aro Freio a disco Peso do par: 1240 g 1343 g Largura interna do aro: 21 mm 21 mm Perfil do aro dianteiro: 35 mm 35 mm Perfil do aro traseiro: 35 mm 35 mm Largura externa dianteira: 27,6 mm 27,6 mm Largura externa traseira: 27,6 mm 27,6 mm Raios da roda dianteira: 16 21 Raios da roda traseira: 21 21 Pneu mínimo: 25 mm 25 mm Pneu máximo: 47 mm 47 mm Pressão máxima do pneu: 120 psi 120 psi 
Lún HYPER R45 Lún HYPER D45 Tipo de freio: Freio de aro Freio a disco Peso do par: 1327 g 1427 g Largura interna do aro: 21 mm 21 mm Perfil do aro dianteiro: 46 mm 46 mm Perfil do aro traseiro: 54 mm 54 mm Largura externa dianteira: 27,6 mm 27,6 mm Largura externa traseira: 27,8 mm 27,8 mm Raios da roda dianteira: 16 21 Raios da roda traseira: 21 21 Pneu mínimo: 25 mm 25 mm Pneu máximo: 47 mm 47 mm Pressão máxima do pneu: 120 psi 120 psi 
Lún HYPER R67 Lún HYPER D67 Tipo de freio: Freio de aro Freio a disco Peso do par: 1433 g 1526 g Largura interna do aro: 21 mm 21 mm Perfil do aro dianteiro: 60 mm 60 mm Perfil do aro traseiro: 68 mm 68 mm Largura externa dianteira: 28 mm 28 mm Largura externa traseira: 28,5 mm 28,5 mm Raios da roda dianteira: 16 21 Raios da roda traseira: 21 21 Pneu mínimo: 25 mm 25 mm Pneu máximo: 47 mm 47 mm Pressão máxima do pneu: 120 psi 120 psi * O peso de cada roda está sujeito a uma tolerância de ±25 g
** Nunca ultrapasse a pressão máxima indicada no pneuO que não mudou?
Desempenho de dia de prova todos os dias
Ao atualizar as rodas Lún HYPER para a especificação 2023, era fundamental preservar a essência do que faz das Lún HYPER algo hyper. As Lún HYPER são conhecidas por entregar desempenho de alto nível a um preço acessível, e isso não mudou.
Aro em filamento enrolado (filament-wound)
Mantivemos o aro em filamento enrolado para manter o peso baixo e a aceleração rápida. O acabamento em trama borboleta reforça o aro na região dos raios, mantendo o peso baixo em todo o aro.
Raios de carbono
Os raios de carbono continuam sendo parte essencial da fórmula. Os raios de carbono são mais leves e mais resistentes do que os tradicionais de aço e proporcionam excelentes características de pilotagem, com aceleração explosiva e maior rigidez da roda nos sprints.
Somos fãs de tubeless
Achamos o tubeless ótimo, mas, se você ainda não está convencido, continuamos compatíveis com pneus clincher e câmaras convencionais. Para quem roda tubeless, fizemos pequenos ajustes no aro que deixam a montagem tubeless um pouquinho mais fácil.
Cubo robusto
O cubo é o coração de qualquer par de rodas. Ele pode fazer ou desfazer o melhor dos projetos. A parte interna do cubo da Lún HYPER 2023 permanece praticamente inalterada: um eixo superdimensionado de 17 mm, resistente, capaz de aguentar as forças de qualquer sprint. Rolamentos grandes 6903 e 6803, alojados em sedes reforçadas, ajudam a aumentar a vida útil dos rolamentos e a reduzir a resistência ao rolamento.
Testadas por profissionais, aprovadas pela UCI
Ciclistas profissionais são o teste definitivo para equipamentos de bike. Eles só querem o melhor desempenho e exigem confiabilidade. Todos os nossos novos produtos são testados exaustivamente tanto em laboratório quanto no mundo real.
Toda a linha Lún HYPER 2023 é aprovada pela UCI e pronta para competir.Muitos concorrentes afirmam ter aprovação da UCI, mas as aprovações são de modelos de roda que eles não usam há anos.Todas as nossas rodas Lún HYPER são aprovadas pela UCI, com certificação em 31 de maio de 2022
Lún HYPER 23 Winspace Carbon Wheelset - 33mm Rim Depth
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| FREEHUB TYPE | Shimano 11/12S & SRAM 11S Compatible, SRAM XDR Compatible 12S, Campagnolo Compatible 10/11/12S, Campagnolo N3W |
|---|---|
| Brake Type | Disc Brake |
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