Peso
1450 g ±50 g
Peso máximo do sistema: 130 kg
Pneus
Tubeless / Clincher
Tamanho: 25 mm mín. / 47 mm máx.
Pressão do pneu: 120 psi máx.
Qual é a novidade desta vez?
Otimização do raiamento
Evoluímos do padrão cruzado em 2/3 para um desenho com alinhamento vertical, para uma melhor distribuição de carga.
Testada em túnel de vento
Afirmações precisam de validação científica para ter credibilidade. Desta vez, fizemos uma parceria com a japonesa FUDO Industry Inc. e realizamos testes completos em túnel de vento com a nossa HYPER 3. Os resultados mostram que, em comparação com a HYPER 23, a HYPER 3 economiza 2,2 watts a 48 km/h.
Mais larga, com menos concessões
Com processos de fabricação atualizados, o novo gancho do aro é 47% mais curto do que na geração anterior. Com a largura interna ampliada para 23 mm, o novo desenho acomoda melhor pneus de 30 mm ou mais largos, formando uma vedação melhor e otimizando o desempenho tubeless.
Desempenho geral melhorado
Muita gente se preocupa com a redução de peso. Mantendo a rigidez, reduzimos o peso das séries 33/45 em 35 g e da série 67 em 16 g, e essas são estimativas conservadoras. Ao mesmo tempo, também aumentamos a rigidez em toda a linha.
Mais larga e mais aero
Com a nossa mais recente geração de raios de carbono mais largos, a HYPER 3 corta o fluxo de ar com mais eficiência para reduzir a resistência do vento.
Catraca de titânio mais leve e mais forte
O titânio é muito usado na indústria aeroespacial e é valorizado pela alta resistência, baixo peso e resistência à abrasão, sendo ideal para o uso “vitalício” do cubo.
O que mantivemos de ANTES
Mesmos perfis de aro
Assim como na série HYPER 23, oferecemos as versões com perfil 33, 45 e 67, cobrindo a maioria dos cenários de pedal.
F-RAPID Design
Perfis aero dianteiro e traseiro projetados individualmente (Front and Rear Aero Profiles Individually Designed) para atender às exigências específicas de cada um. A roda dianteira é otimizada para o desempenho do bordo de ataque, com um perfil de aro mais arredondado que entrega velocidade e estabilidade em diversas condições. O perfil da roda traseira é mais alto e otimizado para ângulos de guinada menores, com ênfase no desempenho do bordo de fuga.
Testadas por profissionais, aprovadas pela UCI
Os ciclistas profissionais são o teste definitivo para qualquer equipamento de bike. Eles só querem o máximo desempenho e exigem confiabilidade. Todos os nossos novos produtos são testados extensivamente, tanto em laboratório quanto no mundo real.
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