Pneus
Tubeless / Clincher
Tamanho: 25 mm mín. / 47 mm máx.
Pressão do pneu: 120 psi máx.
Qual é a novidade desta vez?

Raiação otimizada
Evoluímos do padrão cruzado 2/3 para um desenho de raios alinhados verticalmente, com melhor distribuição de carga.

Testada em túnel de vento
Toda promessa precisa de validação científica para ser crível. Desta vez, firmamos parceria com a japonesa FUDO Industry Inc. e realizamos testes completos em túnel de vento com a HYPER 3. Os resultados mostram que, em comparação com a HYPER 23, a HYPER 3 economiza 2,2 watts a 48 km/h.

Mais larga, com menos concessões
Com processos de fabricação atualizados, o novo gancho do aro é 47% mais curto que o da geração anterior. Com a largura interna ampliada para 23 mm, o novo desenho acomoda melhor pneus de 30 mm ou mais largos, formando uma vedação melhor e otimizando o desempenho tubeless.

Desempenho geral aprimorado
Muita gente se importa com a redução de peso. Mantendo a rigidez, reduzimos o peso da série 33/45 em 35 g e o da série 67 em 16 g, e essas são estimativas conservadoras. Ao mesmo tempo, também aumentamos a rigidez em toda a linha.

Mais larga e mais aero
Com a nossa mais nova geração de raios de carbono mais largos, a Hyper 3 corta o fluxo de ar com mais eficiência, reduzindo a resistência do vento.

Catraca de titânio mais leve e mais resistente
O titânio é muito usado na indústria aeroespacial e é reconhecido pela alta resistência, baixo peso e resistência à abrasão, características ideais para o uso "vitalício" do cubo.
O que mantivemos da geração ANTERIOR?

Os mesmos perfis de aro
Assim como na série HYPER 23, oferecemos as versões de perfil 33, 45 e 67, cobrindo a maioria das situações de pedal.

Design F-RAPID
Os perfis aero dianteiro (Front) e traseiro (Rear) são projetados individualmente (Aero Profiles Individually Designed) para atender às exigências de cada um. A roda dianteira é otimizada para o desempenho do bordo de ataque, com perfil de aro mais arredondado, entregando velocidade e estabilidade em diversas condições. O perfil da roda traseira é mais alto e otimizado para ângulos de vento menores, com ênfase no desempenho do bordo de fuga.

Testada por profissionais, aprovada pela UCI
Os ciclistas profissionais são o teste definitivo para qualquer equipamento de bike. Eles só querem o melhor desempenho e exigem confiabilidade. Todos os nossos novos produtos são testados exaustivamente, tanto em laboratório quanto no mundo real.









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