Aerodinâmica aprimorada: seatstays patenteados tipo D com carenagem integrada e aleta traseira, além de um tubo de direção com perfil ultrafino e passagem de cabos totalmente interna ACR para minimizar o arrasto.
Mais folga: folga para pneus de até 58 mm na dianteira / 53 mm na traseira, com seatstays rebaixados para mais resposta e conforto em terreno irregular.
Engenharia de quadro refinada: gancheira universal (UDH), movimento central rosqueado T47 e garfo patenteado com eixo passante fechado, para mais facilidade de manutenção, durabilidade e praticidade
Compartimento no quadro: caixa de armazenamento magnética FIDLOCK integrada ao quadro, para levar o essencial do pedal (câmaras, ferramentas, alimentação) em dias de prova ou de aventura.
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