Feita para você, por você

No fim de 2019 lançamos as rodas Lún HYPER com grande repercussão. Parecia que tínhamos decifrado o que o ciclista de estrada queria de um par de rodas: rápidas, leves, rígidas e com aquela aceleração explosiva característica que nenhuma outra roda tem. A notícia se espalhou, então produzimos mais... e mais, e mais. 50.000 rodas depois, as Lún HYPER já rodavam em mais de 75 países em seis continentes. Levaram ciclistas a recordes pessoais, KOMs, pódios, campeonatos estaduais e nacionais.

Não nos acomodamos. Sabíamos que tínhamos um desafio pela frente: como melhorar o que já era o melhor? Quadruplicamos o orçamento de P&D, trouxemos algumas das maiores mentes do setor e construímos sob medida uma série de equipamentos de laboratório para teste de rodas. Mas, além de tudo isso, tínhamos um trunfo na manga: você.

O retorno dos nossos clientes foi inestimável. Vocês entendem de bike e sabem exatamente o que querem de um par de rodas. Cada review no YouTube, cada post em fórum, cada hashtag no Instagram, cada comentário... lemos todos. O consenso era claro. As pessoas queriam um aro mais largo; isso era fácil. Mas também queriam rodas mais leves, mais rígidas e mais rápidas. Aí os engenheiros tiveram que quebrar a cabeça. Eles encararam o desafio e voltaram com uma linha de rodas em média 15% mais rígidas, 6% mais leves e prontas para deixar você mais rápido.

O que há de novo?

Largura interna de 21 mm

A largura ideal do aro para diferentes ângulos de vento e velocidades pode ser discutida. Mas uma coisa ficou muito clara: vocês queriam uma largura interna maior para rodar com pneus mais largos. O aro com 21 mm de largura interna oferece melhor desempenho aerodinâmico com um pneu de 25 mm em comparação com a geração anterior da Lún HYPER, graças à transição mais suave entre pneu e aro. A largura interna de 21 mm é perfeita para pneus de 25 mm ou 28 mm, mas aceita pneus de até 47 mm.

Estabilidade e velocidade juntas

Design F-RAPID

As rodas R33 e D33 foram projetadas para desempenho máximo em subida. Já as séries 45 e 67 colocam a eficiência aerodinâmica em primeiro lugar. São as primeiras rodas com o nosso design F-RAPID: os perfis aero da roda dianteira (Front) e traseira (Rear) são projetados individualmente (Aero Profiles Individually Designed) para atender às exigências específicas de cada uma. A roda dianteira é otimizada para o desempenho do bordo de ataque, com um perfil de aro mais arredondado que dá velocidade e estabilidade em diversas condições. O perfil da roda traseira é mais alto e otimizado para ângulos de vento menores, com ênfase no desempenho do bordo de fuga.

Cada grama conta

Embora a maioria das melhorias da Lún HYPER 2023 seja incremental, somadas elas resultam em ganhos mensuráveis. Em um esporte em que sprints são decididos por frações de centímetro, cada grama, cada milímetro, cada pequeno detalhe faz diferença. Foram incontáveis iterações de layup de carbono até atingirmos nossas metas de peso e resistência, mas o resultado valeu a pena. Em média, tiramos mais de 50 g de cada par de rodas em relação ao modelo que ele substitui.

Lún HYPER 38 mm freio de aro	》	Lún HYPER 2023 R33
1267 g		1240 g
27 gramas mais leve
Lún HYPER 50 mm freio a disco	》	Lún HYPER 2023 D45
1455 g		1427 g
28 gramas mais leve
Lún HYPER 65 mm freio a disco	》	Lún HYPER 2023 D67
1608 g		1526 g
82 gramas mais leve

Mais opções de perfil

Em reviews e comentários, os mesmos pedidos se repetiam. "Queria uma opção ainda mais baixa", diziam os escaladores. "Queria uma opção mais alta", reclamavam os amantes da velocidade. Nós ouvimos. A roda mais baixa agora é mais baixa do que nunca (35 mm), e a mais alta é mais alta do que nunca (68 mm!)

Ângulo dos raios do lado da transmissão 28% maior

O ângulo dos raios tem enorme impacto no desempenho de um par de rodas. Não existe um ângulo "perfeito", mas, depois de ouvir tanto nossos atletas profissionais quanto os guerreiros de fim de semana, aumentamos em 28% o ângulo dos raios do lado da transmissão, o que resulta em maior rigidez torcional e transferência de força mais direta. Isso gerou um aumento de 15,7% na rigidez torcional.

Freio de aro ou disco: a escolha é sua

Embora a indústria em geral esteja abandonando o freio de aro nas bikes de estrada, ainda achamos que ele tem o seu lugar. Por isso, temos o prazer de anunciar que toda a linha Lún HYPER 2023 continua disponível tanto em versão freio de aro quanto freio a disco.

Porém, por causa da nova largura maior do aro, algumas combinações de roda e pinça de freio podem ser incompatíveis.

Esperamos que o mercado de reposição continue desenvolvendo pinças de freio de aro compatíveis com rodas mais largas.

Use os dados abaixo para conferir a compatibilidade com os seus freios. Recomendamos medir as dimensões reais, pois os fabricantes de freio muitas vezes não são precisos ao informar a folga máxima.

Medidas tomadas a partir do centro da pista de frenagem, com precisão de ±0,15 mm

Especificações

	Lún HYPER R33	Lún HYPER D33
Tipo de freio:	Freio de aro	Freio a disco
Peso do par:	1240 g	1343 g
Largura interna do aro:	21 mm	21 mm
Perfil do aro dianteiro:	35 mm	35 mm
Perfil do aro traseiro:	35 mm	35 mm
Largura externa dianteira:	27,6 mm	27,6 mm
Largura externa traseira:	27,6 mm	27,6 mm
Raios da roda dianteira:	16	21
Raios da roda traseira:	21	21
Pneu mínimo:	25 mm	25 mm
Pneu máximo:	47 mm	47 mm
Pressão máxima do pneu:	120 psi	120 psi

	Lún HYPER R45	Lún HYPER D45
Tipo de freio:	Freio de aro	Freio a disco
Peso do par:	1327 g	1427 g
Largura interna do aro:	21 mm	21 mm
Perfil do aro dianteiro:	46 mm	46 mm
Perfil do aro traseiro:	54 mm	54 mm
Largura externa dianteira:	27,6 mm	27,6 mm
Largura externa traseira:	27,8 mm	27,8 mm
Raios da roda dianteira:	16	21
Raios da roda traseira:	21	21
Pneu mínimo:	25 mm	25 mm
Pneu máximo:	47 mm	47 mm
Pressão máxima do pneu:	120 psi	120 psi

	Lún HYPER R67	Lún HYPER D67
Tipo de freio:	Freio de aro	Freio a disco
Peso do par:	1433 g	1526 g
Largura interna do aro:	21 mm	21 mm
Perfil do aro dianteiro:	60 mm	60 mm
Perfil do aro traseiro:	68 mm	68 mm
Largura externa dianteira:	28 mm	28 mm
Largura externa traseira:	28,5 mm	28,5 mm
Raios da roda dianteira:	16	21
Raios da roda traseira:	21	21
Pneu mínimo:	25 mm	25 mm
Pneu máximo:	47 mm	47 mm
Pressão máxima do pneu:	120 psi	120 psi

* O peso de cada roda está sujeito a uma tolerância de ±25 g
** Nunca ultrapasse a pressão máxima indicada no pneu

O que não mudou?

Desempenho de dia de prova, todo dia

Ao atualizar as rodas Lún HYPER para a especificação 2023, era essencial manter a essência do que faz da Lún HYPER uma HYPER. As Lún HYPER são conhecidas por entregar desempenho de sobra a um preço acessível, e isso não mudou.

Aro de filamento enrolado

Mantivemos o aro de filamento enrolado (filament-wound) para manter o peso baixo e a aceleração rápida. O acabamento em trama borboleta reforça o aro na região dos raios e mantém o peso baixo em todo o aro.

Raios de carbono

Os raios de carbono continuam sendo parte essencial da fórmula. Raios de carbono são mais leves e mais resistentes que os tradicionais de aço e oferecem ótimas características de pedalada: aceleração explosiva e maior rigidez da roda nos sprints.

Apaixonados por tubeless

Achamos o tubeless ótimo, mas, se você ainda não está convencido, continuamos compatíveis com pneus clincher e câmaras convencionais. Para quem roda tubeless, fizemos pequenos ajustes no aro que devem deixar a montagem tubeless um pouco mais fácil.

Cubo robusto

O cubo é o coração de qualquer par de rodas. Ele pode fazer ou arruinar o melhor dos projetos. O interior do cubo da Lún HYPER 2023 segue praticamente igual: um eixo superdimensionado e resistente de 17 mm aguenta as forças de qualquer sprint. Rolamentos grandes 6903 e 6803, alojados em assentos reforçados, ajudam a aumentar a vida útil dos rolamentos e a reduzir a resistência ao rolamento.

Testadas por profissionais, aprovadas pela UCI

Ciclistas profissionais são o teste definitivo para qualquer equipamento de bike. Eles só querem o máximo desempenho e exigem confiabilidade. Todos os nossos novos produtos são testados exaustivamente, tanto em laboratório quanto no mundo real.

Toda a linha Lún HYPER 2023 é aprovada pela UCI e pronta para competir.

Muitos concorrentes dizem ter aprovação da UCI, mas as aprovações deles são de modelos de roda que não usam há anos.

Todas as rodas Lún HYPER são aprovadas pela UCI, com certificação de 31 de maio de 2022

FREEHUB TYPE	Shimano 11/12S & SRAM 11S Compatible, SRAM XDR Compatible 12S, Campagnolo Compatible 10/11/12S, Campagnolo N3W
Brake Type	Disc Brake

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Lún HYPER 23 Winspace Carbon Wheelset - 45mm Rim Depth